车主投诉大众DSG变速器故障 升级后动力减弱一位一汽大众1.4T速腾2010款的北京车主也对中国网财经中心记者表示，在车行驶16000公里后，换挡开始变得不平顺。从2档进3档时顿挫，3档降2档时变速箱异响。D档进N档变速箱异响(这个问题新车不久就出现了)，进P档异响。最严重一次是最近，从2档进3档出现一次严重的顿挫，身体向前倾斜。这位车主表示，他于2012年3月19日去4S店升级，但升级后变速器的故障问题并未有任何改变。他询问4S店工作人员，异响和顿挫怎么解决？工作人员回答说，烈焰开服一条龙服务只负责升级，改善变速箱换挡平顺性，其他问题解决不了就在这之前几天，大众刚刚表示过软件升级能有效解决DSG的结晶现象。对此，车主田先生并不认可其说法，他认为“有效解决DSG的结晶现象”明显解释不通，“如果通道上已经有结晶堵塞，升级后结晶就会完全消失吗？”他打比方说，一个脑血栓病人，光靠吃药是绝对不能痊愈的不少车主在升级后纷纷表示“升级这个办法是有待商榷的，需谨慎”，田先生告诉记者，升级对抖动没有缓解作用，据他了解，有车主甚至反映，奇迹Mu开服一条龙服务本来没有抖动症状的，升级后发而出现了抖动，“动力削弱非常明显，抖动确实解决不了，烈焰开服一条龙服务这是两点可以肯定的”，田先生表示。同时，质检总局对3月1日大众提供的技术备案说明分析后认为，上述技术措施可能不能完全消除消费者反映的DSG变速器相关故障问题，要求其进一步开展技术分析，并提交相关技术说明材料。对此，大众方面表示，会积极配合质检总局的调查工作。《王者荣耀》现状窘迫,老玩家何去中青基业出击网游市场洛汗